三湘都市报11月23日讯（记者 周可）11月17日下午，距烈士公园西门百米左右的地下30米处，长沙市轨道交通6号线烈士公园南站站房正在紧张有序地向前掘进，26名施工者随着哨声起落，整齐地绑扎着一根直径达32厘米、长46米的钢筋。目前，长沙市轨道交通6号线全线34座车站已完成27座车站主体封顶，其余7座站正进行主体工程施工。

烈士公园南站选址于营盘路与东风路交叉路口、烈士公园西南角。为尽可能多地保护烈士公园内树径较大、树龄较老的大树、古树，同时保证东风路沿线绿化景观的完整性，全长163.2米的烈士公园南站采用明暗挖结合的施工方法，暗挖段长度90.45m，为地下两层单柱双跨拱形结构，断面面积418.4㎡，属于超大断面。烈士公园南站为湖南省首个地铁暗挖车站，也是湖南省首个超浅埋偏压隧道。据长沙地铁6号线烈士公园南站现场施工负责人介绍，暗挖相比明挖施工难度更大，目前每天现场有4、50名施工人员同时作业。

长沙市轨道交通6号线为长沙市轨道交通东西向骨干线路，线路全长约48. 11km, 设地下车站34座，将与9条地铁、1条磁浮线路、2条城际线路换乘，是长沙市目前里程最长、换乘站最多、涵盖区域最广的在建线路。截至11月16日，长沙市轨道交通6号线2020年全年完成投资60.4亿元（占年度预估总投资46亿元的131.3%），开累完成投资122.9亿元。

作者：记者 周可

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