三湘都市报全媒体评论员 张军 视频 刘文

航班管家最新发布的一组航空数据很有意思，在国内出境游整体回暖的大背景下，中日空中通道却在持续收缩。8月，18条中日航线全部取消，大陆飞日本1120个航班被取消，取消率超过三成。

为什么会出现这样的反常现象？大家可能会发现，当高市早苗之流蹦跶得越欢，中日之间的航线往往就越冷清。

首先要厘清一点事实：这并非行政层面的“断航”导致的结果。北上广等飞往东京、大阪的主干航线依旧保留，大量取消、清零的，主要是二三线城市的直飞航线，这是各大航司基于商业收益做出的运力调整。航空公司本质是市场主体，航班要靠客座率支撑，如果订票下滑、舱位坐不满，继续执飞只会持续亏损，削减亏损航线是企业的理性选择。

其次，很多人可能会简单地认为，航班取消只是航空公司算经济账。但这种市场化的商业选择背后，也是政治风波向民间的传导。高市早苗频频抛出涉台危险言论，渲染对抗，在历史问题上固守错误立场，不断触碰中日关系的红线，深深伤害中国民众的感情。

老百姓出国旅游，不只是看风景，也会看安全环境，看民间观感。当挑衅言论不断，再加上核污染水排海带来的顾虑，很多游客主动放弃赴日行程。需求往下掉，航线坐不满，航司只能砍掉亏损线路。日本不少地方机场、旅行社已经叫苦不迭，曾经红火的对华航线，如今难以为继，这正是右翼政客政治操弄带来的反噬。政客博取国内右翼选票，而两国普通民众、市场行业，却要承担民间交往冷却的现实成本。

所以一定要分清，这不是人为断航，而是市场和民意共同给出的结果。但代价却是双向的：我们刚需出行变得不便，日本旅游、航空相关行业，也实实在在承受客流下滑的损失。

政客博取选票的激进表演，最后却要两国民间来买单。这笔帐该算到高市早苗的头上！

民间交往是两国关系的镜子。政治舞台上的挑衅每多一分，民间往来的障碍就加厚一分。玩火式的政治表演，最终烧到的，是本国的民生与经济。

航线或许可以重新开通，但人心的修复，靠的不是游说，而是实实在在的尊重与行动。如果挑衅不停，民间往来的回暖就无从谈起，中日空中通道也不可能恢复车如流水马如龙。

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来源：三湘都市报