6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布车载AR-HUD——“追光全景”抬头显示。值得一提的是，即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7，成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。

随着智能辅助驾驶的快速发展，用户对安全、即时信息获取的需求日益增长，而汽车传统中控屏和仪表盘需要驾驶员低头查看，存在安全隐患。AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息，成为近年来用户高度关注度的智能化配置之一。

基于这一行业现状，小鹏汽车与华为强强联合，应用HUD方案上车。其中华为凭借超100亿元研发投入，提供了AR-HUD硬件平台。小鹏汽车则通过端到端AI智驾算法和强大的感知设计能力，让AR-HUD“智能”起来，能够理解路况、预测行为、提供个性化的显示内容。

针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏联合华为在AR-HUD核心显示技术方面进行深度攻关。显示效果上，系统采用87英寸大画幅，跨车道信息尽收眼底，配合12000nits超高亮度和1800:1对比度；舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户“舒适不晕”；精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，，使AR信息贴合实际道路。

导航场景方面，“追光全景”抬头显示实现了AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。无论是变道、转弯、还是通过复杂路口，系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开。在岔路口，系统甚至会在不能走的方向画出“X”标记，让驾驶员不再走错路。

智能辅助驾驶场景方面，“追光全景”抬头显示通过AI智驾意图的全面可视化，建立用户对智能辅助驾驶系统的信任。安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了AR安全辅助，覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时，系统会自动标识前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外，系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况。

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来源：三湘都市报