2021年湖南职教宣传周系列报道
三湘都市报6月19日讯（通讯员 谢莹苹 记者 杨斯涵 黄京）今日，2021年全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项在长沙航空职业技术学院（简称长沙航院）拉开帷幕，赛期2天。据悉，这是湖南继2019年后，再次承办该赛项。来自全国21个省、市、自治区高职院校的21支代表队、63名参赛选手技能精英同台竞技。
据悉，该赛项归属交通运输大类，采用团体赛形式，以省为单位组队参赛，每省派出1支代表队，每支参赛队由3名比赛选手组成。经过选拔，全国共有21个省市、自治区的21个参赛队进入决赛。大赛共设有3个赛场、21个工位。未来两天，来自全国各高职院校的飞机发动机技能高手们将从三个方面展开激烈角逐：1.飞机铆装结构修理，包括设备支座板件折弯，组合件尺寸控制、支座上盖板、下安装座的口盖间隙修配、铆接的基本技能、组合装配、封严，竞赛时间为240分钟；2.AИ-24BT型发动机高压燃油泵拆装,竞赛时间为120分钟；3.基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工，即在车间完成一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束的排故和修理，竞赛时间为120分钟。比赛将于6月20日晚闭幕并公布成绩。
长沙航院院长陈勇在采访中告诉记者,“为进一步对接世赛标准，新增改了‘飞机铆装结构修理’模块赛项，钣金铆接是一项基本技能；另一模块‘发动机高压燃油泵拆装’是维修飞机的核心技能，比赛过程中，选手需要在飞机原位上进行发动机拆装维修，这符合军队和企业的维修要求，目的是为了迅速维修、取得战略优势。‘发动机的区域标准线路施工’模块赛项，主要考验参赛选手‘规范、严谨、细致’的职业素养。”他认为，这次比赛是一个互相交流、互相学习、取长补短的好机会，为兄弟院校提供了校企合作、技能相长的平台，学生在专业技能上可以得到民航专家的指导，学校在推进航空专业建设、师资队伍建设、教学装备和教学能力建设等方面得到促进，使专业更加适应产业发展。“我们希望通过比赛，提升航空人才的职业技术技能水平，为国家培养出更多的航空工匠、能工巧匠。”
“希望21个代表队以比赛为契机，以赛促教，在比赛过程中进一步完善人才培养方案；以赛促学，选手在参赛过程中，对接岗位需求、企业需求，成为一名高素质技术技能人才；以赛促融，各校借助这个平台深入推广交流相关经验。”大赛执行委员会代表、教育部职业教育与成人教育司主任卢昊表示。
“全国开设飞机机电设备维修和飞机电子设备的高职院校已经超过100所，飞机发动机拆装调试与维修赛项自2013年开办以来，参赛队伍数量和质量不断增加，赛事影响持续扩大。今年，是一个特殊的年份，在做好疫情防控的前提下，21所参赛院校和参赛队伍保持着对飞机发动机维修专业和事业的初心与热爱，并将这份热爱通过技能竞赛转化为具体行动。”赛项执行委员会副主任、全国民航行指委副主任、中国航空运输协会常务副理事长潘亿新表示。
赛区执行委员会主任、长沙市人民政府副市长刘明理表示,近年来，长沙以“三高四新”战略为引领，进一步强化省会担当，建设现代化新湖南示范区，围绕“三智一芯”精准发力，培育了工程机械、新材料、电子信息等七大千亿产业集群，这一切都离不开庞大的高素质技术技能人才队伍，要坚持把高素质技术技能人才培养作为职业教育的生命线，加大投入，创新机制，大力促进职业教育发展。
据赛区执行委员会主任、湖南省教育厅副厅长王仁祥介绍，湖南省现有高职高专院校75所，其中双高学校11所，高职在校学生72.9万人，培养规模居全国第5位；中职学校452所，在校生82.2万人，培养规模居全国第8位。“我们推动每个市州和行业重点办好1所高职院校，每个县重点办好1所示范性公办中职学校，每所院校重点办好1—3个专业群，通过错位发展，形成了对接区域行业、产业，形成特色鲜明的院校和专业布局。国家级示范专业点、现代学徒制试点、专业教学资源库、教师教学创新团队、国家教学成果奖等核心办学指标，以及全国职业院校学生技能竞赛、教师教学能力比赛等教学竞赛成绩均排名居全国前列。2019年5月，湖南职业教育改革成效明显，获国务院真抓实干督查激励，为全国首批获激励的6个省份之一。2020年12月，教育部将湖南列入7个省部共建职业教育创新发展高地试点省份之一。”
据悉，全国职业院校技能大赛已成功举办13届，是目前规模最大、影响力最强、技能水平最高的全国性、综合性大赛，是推动职业教育高质量发展的重要抓手，也是贯彻落实全国职业教育大会精神的重点工作，大赛促进了职业教育产教融合、校企合作，引领了专业建设和教学改革，推动了区域职业教育协调发展，展现了职业教育改革创新的成果，成为展示中国特色职业教育的亮丽名片。
责编：陈舒仪
来源：三湘都市报