三湘都市报记者 胡锐 实习生 丁秀妹

10月22日，城市级大规模智能网联汽车示范应用发布会议在长沙举行，长沙、株洲、湘潭、岳阳四市将在城市级智能网联汽车应用示范效应及协同发展模式上共享共建，打造未来“智能驾驶之城”。与此同时，已处于智能网联汽车第一梯队的长沙，离“智能驾驶第一城”目标又更近一步。

动态：四市携手共建车联网示范应用高地

发布会上，长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市工信局共同签署了《城市级大规模智能网联汽车道路测试及示范应用共建倡议书》，旨在进一步创建城市级智能网联汽车应用示范效应及协同发展模式，形成城市间智能网联汽车产业及应用场景合作共建机制。

倡议书明确，四市将在智能网联汽车产业测试体系、应用场景、技术标准、商用示范、品牌活动等领域合作共建，并建立四市智能网联汽车联席会议机制，定期共商合作。

当天，与会专家、大咖还参与了圆桌论坛，共同探讨智能网联汽车应用示范的一系列问题，并在梅溪湖体验了城市级智能网联汽车典型应用场景。

“深切感受到我国智能网联汽车的发展之迅速，湖南个是典型。”现场一名专家体验完长沙城市级智能网联汽车典型应用场景后感叹。

进程：长沙已成车联网第一梯队

在智能网联汽车领域，湖南一直走在全国前列，享有“国家智能网联汽车(长沙)测试区”和“国家级车联网先导区”两块国家级招牌。

2018年6月，湖南湘江新区智能系统测试区开园迎客；同年11月，该测试区被工信部授牌正式跻身“国家队”，并更名为国家智能网联汽车(长沙)测试区。随后，长沙的智能网联汽车发展便开了挂。开通国内首条智慧公交示范线，启用100公里智慧高速、100平方公里城市开放道路，自动驾驶出租车开放道路测试，自动驾驶环卫车亮相……

今年9月，长沙又成功获批创建国家级车联网先导区，成为工信部批复支持创建的全国第三个、中部首个国家级车联网先导区。

目前，长沙已完成139个交叉路口智能化改造、6500余台重点车辆电子标识发卡、7×24小时无人测试场建设，并加大了规模化部署，完成了全市73条公交线路、2072辆公交车智能化改造，应用示范向城市级迈进。据悉，目前长沙已发放55张智能网联汽车开放道路测试牌照，约占全国数量的八分之一。

未来：打造长沙“智能驾驶之城”

今年，长沙正式启动“头羊计划”和“火炬计划”及新基建三年行动计划，大力推动对景区、园区、港口等城市道路和公交车、校车、环卫车、渣土车等重点车辆的车联网改造。

未来三年，长沙将对园区等城市道路和公交车、环卫车、渣土车等重点车辆进行智能化改造，实现智能网联汽车占有量达30%，网联化路口改造占比达80%以上，构建统一的智能网联城市交通大脑，5G网络覆盖率100%，车联网服务触及60%市民。

“三年内完成长沙所有公交车的智能化改造。”湘江智能副总经理高培基介绍，湘江智能作为长沙车联网先导区规划编制、新基建建设及运营单位，将积极参与创建“特色鲜明、优势积聚、可复制可推广”的国家级车联网先导区，助力打造长沙“智能驾驶之城”。

责编：吴岱霞

来源：三湘都市报