三湘都市报10月21日讯（记者 虢灿 实习生 凌玉霞）“这条斑马线能不能东移100米？”近日，长沙交警收到部分市民、单位的建议，对解放路朝阳路至车站路斑马线调整提出自己的看法。
这条斑马线要不要调整？今天上午，长沙交警请来专家学者以及周边社区、单位负责人现场调研，得到的结果是不宜调整。民警表示，将加强该路段管理，增设不礼让行人抓拍，确保市民过街安全。
市民建议调整斑马线
“长沙市芙蓉区解放东路的朝阳路至车站路段之间仅一个人行过道，位于华海3C广场停车场出入口处……人行道经常是机动车、非机动车、行人混行的状态，致使该路段经常出现交通堵塞和交通事故。建议把人行过道往东移100米左右。”近日，一篇建议调整斑马线便民的网络推文得到长沙网友关注。长沙交警很快注意到这一建议，而在此前，交警部门也曾接到该路段一家单位申请，请求在单位路段增设斑马线，同样位于现有人行横道以东100米位置，交警部门前期也已给予了解释和回复。
这条斑马线怎么设置才科学？
为进一步回应民声，今天，长沙公安交警邀请湖南中大设计院、长沙市规划设计院、湖南大学设计院等单位的专家学者，与芙蓉区朝阳街道、朝阳社区、五一东村社区的负责人一起，在解放路华海3C路段的斑马线处进行现场调研。
专家现场调研：不宜调整，将优化
在现场调研时，交警详细介绍了交通状况，街道负责人则分析了附近小区及商户分布情况，经过调研、专家论证及座谈沟通后，专家们不约而同认为人行横道不宜调整。专家们认为，解放路华海3C广场路段人行横道线位置、相关配套交通设施符合相关规范要求，投入使用十余年间，未发生较大安全事故，且周边居民已形成较为稳定的出行习惯。
如果在现有人行横道线以东100米位置增设一条，新增的人行横道线距离路口及公交站点距离均不满足规范要求，解放路车站路口信号灯排队车辆将影响人行横道的过街，存在交通安全隐患，并且人行横道线位置正好位于解放路道路标线渐变段，同样不符合规范。此外，该位置行人过街需求没有华海3C广场路段流量大、需求集中。
民警介绍，长沙车多，而道路资源非常有限，因此，交通管理有一定的取舍。针对本次市民提出的建议，长沙交警将进一步加强相关路段交通秩序管理，在现有人行横道线增加礼让行人文字标识、减速标线，设置不礼让行人抓拍设施，加大不礼让行人处罚力度；还将进一步调研增加人行横道信号灯的可行性，给予行人单独的过街相位，满足过街需求。
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人行横道设置规范：
1、《城市道路交通标志和标线设置规范》要求：次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段；路侧有出入口或人流集中区域，高峰小时横穿道路人流量大、集中的位置。
2、《城市道路交通标志和标线设置规范》要求：主干路、次干路上公交站台前后30范围内，不宜设置人行横道线。
3、《城市道路交通标志和标线设置规范》要求：在视距受限制的路段、急弯、陡坡等危险路段和车行道宽度渐变的视距不良路段，不应设置人行横道线。
4、根据《城市道路交通组织设计规范》要求：快速路、主干路上人行过街设施的间距宜为300-500m，次干路上人行过街设施的间距宜为150-300m。
责编：苏亮
来源：三湘都市报