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车市寒冬,新能源车逆市升温

发表时间: 2018-12-18 08:13:26

作 者: 记者 胡锐

来源: 三湘都市报

关注: 9075

“11月销量还是不理想,进店量和成交量都是同比下滑。”今日,长沙某汽车4S店相关负责人向三湘都市报记者介绍,国内车市在连续多月下滑后,在11月仍然没能有多少改善,全年车市现负增长几成定局。近日,记者走访长沙多个汽车市场了解到,时至年末不少车商存在销售与库存的双层压力。


三湘都市报12月17日讯  “11月销量还是不理想,进店量和成交量都是同比下滑。”今日,长沙某汽车4S店相关负责人向三湘都市报记者介绍,国内车市在连续多月下滑后,在11月仍然没能有多少改善,全年车市现负增长几成定局。近日,记者走访长沙多个汽车市场了解到,时至年末不少车商存在销售与库存的双层压力。

    

销量存压,库存攀升 

    

上述相关负责人介绍,今年长沙车市不如去年,不少经销商都承受着较大的销售压力,有的甚至选择了退网。近日,记者走访了长沙多个汽车市场,大部分汽车销售人员都反映相比去年,今年卖车更难了,库存压力也更大了。

    

据中国乘用车市场信息联席会数据,今年11月国内狭义乘用车零售202万台,同比下降18%。今年1-11月,国内乘用车零售同比下跌4%,全年负增长几成定局。与此同时,根据中国汽车流通协会近日发布的数据,11月汽车经销商库存预警指数为75.1%,达到历年最高。

    

在整体车市低迷之下,新能源汽车却保持了快速增长。乘联会数据显示,11月,新能源乘用车批发销量达到13.6万台,同比增长55.9%,预计今年新能源汽车产销均可达100万辆。

    

基数大、政策退出是主因

    

“去年基数大、今年购置税政策退出是两个重要原因。”针对今年汽车整体销量下滑,本地一业内人士解释称,随着国内汽车市场趋于饱和,汽车增速下降或出现负增长也是符合逻辑的。

    

还有人指出,最近出台的国六排放标准也在某种程度上抑制了汽车销售市场。“国六标准即将实施,国五车就会相应贬值,因此人们都在等国六车而不急于出手购车。”此外,高油价、行车难、停车难等养车用车成本的上涨,也被认为是汽车消费降温的原因。

    

■记者 胡锐 


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