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加车辆、增站点、调时间……麓山南路大科城公交线本周将作出这些改变

发表时间:2019-05-28 21:31:55

作 者:记者 石芳宇

关注:10153


三湘都市报5月28日讯 5月26日,随着长沙地铁4号线的开通,途经湖南师大站和湖南大学站的麓山南路周边交通同步优化升级,实行由南往北单向通行,北往南设计为大客车专用车道,并对沿线的公交车线路经行了调整。对于生活在麓山南路周边的师生、居民而言,大部分对地铁出行“快得飞起”充满兴奋、对校园更宁静舒适的环境感到安心,而少数的个性化需求一时得不到满足。


昨天上午,长沙市岳麓区邀请3所高校学生及教师代表、群众代表等召开了“岳麓山大学科技城公共交通优化工作座谈会”,听取合理化建议。今天下午,长沙市交通运输局运输处处长张金向三湘都市报记者介绍,针对大家提出的建议,将在一周内完成增加大科城巴士数量、调整运营时间等工作,后续基础设施配套建设还会全力跟进。


据了解,根据《麓山南路片区公交线网优化方案》,大学科技城建立“内网 外网”公交系统。其中,“内网”采用“公交(含地铁) 慢行”的交通模式,“外网”通过地铁2号线、4号线及潇湘大道对外常规公交便捷连通。以下工作将对“内网 外网”公交系统起到改善作用。


1、加车辆

根据目前师生、居民反映的情况,会为大科城3号线增加10台纯电动车,满足出行需求。


2、增站点

本着“大科城巴士的每一个站点,尽量与每一个地铁站接近、与学生宿舍接近、与‘外网’常规公交站点接近”的原则,完善站点设置,更好满足学生出行。“因为中南大学没有地铁4号线的站点,会考虑在中南大学那边增加公交站点,解决周边相关出行的问题。以找到优化校园环境、满足出行的需求的最大的公约数。”他说。


3、调时间

将大科城巴士运营时间调整为6:00-23:30,与地铁同步,并调度保障早晚高峰的运行。“地铁4号线最后一趟车的发车时间是11点,运行到大科城的时间是11点20分左右,乘客出站后已近11点半,调整时间也将确保晚归的师生、居民有巴士接驳。”


4、去广告

“目前大科城巴士车身特色不突出,我们已经邀请了学校、学生参与车身设计。”张金介绍,会将大科城巴士统一外观标识,体现大学城文化、岳麓山的文化、湖湘文化气等特色气息。


5、限车速,禁鸣喇叭

将持续加强驾驶员安全运营、优质服务的培训和管理。保证学生安全出行,营造安静的校园环境。


记者了解到,目前大学城内有3条运行的大科城巴士路线,还有一趟预留的大科城巴士线路也已在规划当中。“我们还将根据各个区域、公交站点的交通情况,调整线路方案。”张金介绍,该条线路将满足中南大学南校区、德智园学生的出行需求,特别是往阜埠河路天马学生公寓的方向。以实现在大学城“内网”出行一站到达,“外网”出行也尽量做到一次换乘。优化的线路方案将会尽快公示。



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