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湘府路快改京港澳高速以西段主线全线贯通

发表时间:2019-05-22 08:47:04

作 者:记者 陈月红 通讯员 秦志宏

来源:三湘都市报

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记者从中铁大桥局湘府路快速化改造项目部获悉,今天凌晨,随着湘府路快改跨万家丽路高架主线节点桥最后一片钢箱梁吊装施工完成,湘府路与万家丽路全互通立交主线正式实现合龙,标志着湘府路快速化改造工程京港澳高速以西段主线全线贯通。这也为今年9月底力争实现湘府路快速化改造工程主线达到通车条件打下坚实基础。



三湘都市报5月22日讯  记者从中铁大桥局湘府路快速化改造项目部获悉,今天凌晨,随着湘府路快改跨万家丽路高架主线节点桥最后一片钢箱梁吊装施工完成,湘府路与万家丽路全互通立交主线正式实现合龙,标志着湘府路快速化改造工程京港澳高速以西段主线全线贯通。这也为今年9月底力争实现湘府路快速化改造工程主线达到通车条件打下坚实基础。

    

万家丽节点桥设计采用变高度连续钢箱梁,主梁宽度24.7m,为整幅布置,截面为三箱三室,跨径为60m 90m 60。钢箱沿纵桥向分为9个节段,沿横桥向分为7个节段,均采用工厂分节段制造,转运至现场吊装、栓焊连接的方式;三个钢箱之间采用钢横梁连接,横梁高度1.85m。本次吊装的钢横梁宽度4m,长度39m,吊达52.9t,吊装高度40m。


据悉,长沙湘府路速化改造工程I标项目主线桥梁全长4986m,其中,在跨越既有万家丽高架桥处,设置1条主线和8条匝道,连同地铁轨道交通共有六层相关作业面同时交叉作业,主线桥面距离地面最高处达39.4米。该施工地段车流、人流密集,施工场地狭窄,大型吊装作业次数频繁,安全风险巨大。为严格确保施工安全,施工单位在经过缜密规划施工作业的同时,积极主动与交警、城管等各有关单位和相邻施工单位沟通协调,严格落实各项安全防护和交通管控措施,合理调度作业时间和抢抓有限的作业时机,加快施工进度。


记者 陈月红 通讯员 秦志宏 

图/通讯员 韩巍 



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